یاماها Yamaha XSR 155

بریم سراغ هندلینگ این موتور. از فرمون شروع میکنیم، چون XSR تو سبک اسکرمبلر طراحی شده فرمون کشیده و بزرگی داره یه ذره شیب این فرمون به سمت بالاست و این یعنی ارتفاع مناسبی داره؛ اما در زمان سواری یکم رو به جلو خم میشید که این مسئله هم به سبک موتور برمیگرده.

فرمون XSR خیلی تو دست و راحته و اون کیلومتر دایره‌ای شکل هم به خوبی حس یه موتور کلاسیک رو به شما منتقل میکنه. نکته‌ای که در مورد فرمون این موتور وجود داره اینه که زاویه چرخش زیاده و این یعنی تو ترافیک قدرت مانور بالایی دارید.

حالت قرار گیری بدن شما روی موتور تقریباً استاندارد و راحته؛ جاپایی‌های راننده در قسمت خوبی خوبی طراحی شدن.

وقتی از دور به زین XSR نگاه میکنید فکر میکنید با یه زین نرم طرف هستید درحالی که اینجوری نیست و زینش به نسبت ظاهری که داره یکم خشکه! اگه زینش نرم‌تر از این بود دیگه واقعاً هیچ ایرادی به طراحی و ارگونومی این موتور نمیشد گرفت.